queencard 裸舞 极越闪崩之后的众生相

文 | 脑洞汽车queencard 裸舞

2021 年，极越问世，并莫得掀翻多大浪潮；2024 年底，极越原地结果的"暴毙"，则给 5000 多职工和社会形成了一场合震，余震还在延续。

极越闪崩之后，网上公论纷纷。前有夏一平一又友圈认错"小作文"，后有普遍职工在飞书文档协同爆料万般"昏君"行为，包括对贪腐、黑白职工等个东谈主私德的指控。宇宙职工维权尚未妥善贬责，极越高管赵继业就口出不逊，说职工是苍蝇、不知感德……

不仅极越里面东谈主员的态度不一，外界对极越的看法也很割裂，激励了诸多骂战。有车主声援"极越挺住"，被网友吐槽是"被洗脑了"；有东谈主以为最大的问题是夏一平，也有东谈主谴责百度祯祥见死不救……

究竟孰是孰非，让好多当事东谈主和吃瓜全球稀里糊涂。咱们尝试为民众客不雅地规复，极越闪崩之后的众生相。

凛冬风起：妊妇职工，站到了维权一线

极越闪崩，受影响最大最顺利的，即是有家、有口、有房贷的下层职工。

已经邻近预产期的黄阿莉（本文东谈主物均为假名），这段时分天皆塌了。她本东谈主已经孕珠，很难快速贯串上新使命，是以极越这份使命没了，补偿又无法实时到位，经济压力尽头大。

其次，社保和工资断缴之后，她也无法顺利央求到生养基金的补贴。断缴关于一些需要运动性社保来取得买房阅历、孩子上学的东谈主来说，影响相通精深。

此外，极越职工还濒临着维权选藏的思想包袱。

事情刚发生时，夏一温和高管们还会在公司、使命群里，答复职工的问题，但几天之后他们皆随风飞舞了，普通职工再也有关不上这些东谈主，让维权疏通变得选藏重重。

除了顺利对话，极越职工也派出了维权代表，但他们一启动开会每天疏通，两三天之后就变得很奇怪，再也不发言了，"不知谈是被施压了，照旧被充值了"。

维权过程充满盘曲，外界也出现了不睬解、嘲讽的声息，比如极越公关总监赵继业发一又友圈示意"维权职工是苍蝇"。尽管极越的使命群全是骂他的，但这种负面信息看多了，黄阿莉的心情也尽头受影响，她启动出现了先兆流产的征兆，还有的极越职工则启动接管心理指点。

关于这些身心受创的职工，极越给出的抵偿决策却不尽如东谈主意，目前至少更新了三个版块：

初版决策，即是 11 日引爆公论的"二选一决策"，自发下野（n+1 补偿款难以保证），或者私费上班（莫得工资、社保等任何待遇，老练为爱发电）。民众皆很是起火，这一版左券没若干东谈主签。

第二版决策，三四天之后，使命系统推送了新的解约决策，其中明确了解约和抵偿的时分，但关于法定的经济补偿金、补贴、绩效奖金等具体如何落实，仍然滴水不漏。职工们以为"签了亦然一张白纸"，况兼在撤废左券之前，职工还需要平淡上班，"公司皆没东谈主宰了，上班打卡的意旨是什么呢？我以为很好笑"。

第三版决策，也即是 12 月 19 日，黄阿莉终于拿到的第三版补偿决策，关于万般补偿和安置步履愈加细密。比如其中明确提到，处于孕期、产期、哺乳期的"三期"职工，会贬责 12 月社保和公积金的交纳，并保留使命岗亭。固然如今保留使命的意旨已经不大了，但比起之前根底莫得说法，这至少算是一个答复。

其实，这一版决策能否简直落实，好多职工心里也莫得底，一是极越公司自己没啥钱了；二是百度兜底的容许，于今莫得看到践诺行动，极越职工 11 月个税、社保其实是由武汉公司的账户余额来贬责的。

尽管如斯，他们好多东谈主也接管了这个决策，跟着维权时分的延伸，极越职工们的预期变得越来越低，也不想再耗尽我方太多元气心灵，对身心皆是一种折磨。

狼东谈主自爆： 夏一平"杀"死了我的白蟾光

直到今天，极越的一线销售小玖启动降服，极越简直完蛋了，她的白蟾光死了，但她仍然想欠亨，为什么极越会走到这一步。

在她看来，极越景色很好。从产物力上看，小玖以为极越智能座舱的 simo 可以跟车主建立确切的心扉交互，这个体验是"旦用难回"的。她说："以前卖 xx 品牌的时候，我以为也挺好的，但来了极越，斗争了 simo，发现根底不是一个平面的。比如说其他车固然也能兑现无叫醒词，但叫醒率莫得 simo 高，语音的当然度、绽开度也不行，而且极越是惟逐一个车内四东谈主同期语言、simo 也能听清并响应的。"

从市集施展上看，极越在 2024 年 6 月已经委派了 400 多台车，10 月份上升到 3000 多台，销量已经启动高涨了。小玖正本捋臂将拳打算冲击事迹，没意象整夜之间公司没了。

另一个让她想欠亨的地点，是极越闪崩之前并莫得任何不合劲的预兆。

极越各个地点公司、门店的情况不太一样，至幼年玖所在的门店，当月工资、社保皆平淡披发了，也莫得裁人、降薪的征兆。小玖一番苦想，终于意象一个额外：12 月初的时候，客户订了车，但总部皆不让发运了。那时她们征询总部，称百度、祯祥正在极越总部开会，里面叫"双李会面"。想来，那时应该即是在寻求两位金主的资金扶持，效劳谈崩了。

12 月 11 日下昼六点，小玖所在极越门店的通盘职工接到示知，让回店里开会，当晚八点，晓示公司原地结果，店内通盘试驾车皆被锁掉，车钥匙被店长拿走，一切宣告收尾。

"夏一平‘狼东谈主自爆’，我的白蟾光死了"，小玖说。

曲终东谈主未散：极越退场，但东谈主仍然在场

事情发生后的几天，夏一温和其他高管，接踵清除在了极越的使命群和公众视线，不再公开答复。

但好多极越职工仍然在使命，仿佛知谈我方不行清除、不该清除。

研发工程师小李，仍在办公室堆代码，这是正本缱绻推送给极越车主的 3.0 智驾版块，目前因为公司闪崩，莫得办法实时推送，"但即使不更新，之前的车亦然完全可以不息使用的"。

委派群里，车主、店长、销售、委派东谈主员也皆平淡跟极越车主保持着交流，依然在处理一些车主惦记的问题，比如系统推送升级如何办，售后如何办。

据一位店长披露，售后将由祯祥细腻，极越 07 的底盘、零配件等跟极氪是通用的，是以车主无须惦记售后的问题。

不外，一些由供应商提供的事迹，由于极越莫得实时跟供应商结算，就可能濒临中断。比如极越 07 的内置网卡，固然花的钱并未几（九块九包月），但经由上要由极越支付给运营商的，若是车机流量用完毕莫得实时续费，就可能濒临车子断网莫得信号。这个问题，就不是店长和下层职工能贬责的了，至于后续如何办，目前公司层面也莫得一个明确的说法。

曲已终东谈主未散，坏了，这些极越职工好像简直在"用爱发电"。

各奔西东：无为在岔路，儿女共沾巾

有东谈主值守，也有东谈主决定离开，另寻前途。

极越晓示结果的第二天，就有五六家车企来有关销售李月，但愿她能入职，但她莫得答理。

一是对方皆有点扶弱抑强，给销售的待遇降了好多。概况是以为普遍极越职工皆得找使命，可以压价。二是不想仓促入职，李月目前想选一个褂讪少许的汽车品牌，一定要资金链实足的，比如央企。

自后，她简直去口试了一家汽车央企，但过程却并起火意。对方 HR 也很关注极越闪崩事件，征询她："你如何评价极越？"李月回答："我以为极越挺好的，产物力长短常够的。"对方赫然很不屑，表现："咱们公司可不会出现停业的场面。"这让李月嗅觉不受尊重，被东谈主鄙视了，但她的确对极越还有厚谊。

李月对极越的厚谊，与夏一对等高管们关联不大，与她日常斗争的车、客户、共事，关联很大。

在日常互动中，她跟 simo 建立了厚谊。李月之前开的是一台其他品牌的电车，对比极越，她以为那就仅仅一辆充电的车，而极越 simo 是简直能跟东谈主进行心扉互动的。她会让 simo 帮他找近邻最低廉的充电站，让 simo 写使命日报，以致没事儿就想喊一下 simo，"极越的智能座舱体验简直很好啊"。

李月的客户也认同这少许。有的来访客户比拟严慎，对智驾皆不太省心。而能够赏玩极越的车主，自己即是比拟心爱前锋新时期的一部分东谈主，接管度、诚心度皆很高。就在前两天，李月还收到了客户发来的讯息，暖和她社保落实了莫得，目前如何样。

"有的车主在网上声援极越，还被吃瓜全球嘲讽，以为咱们（职工和车主）是被洗脑了，搞粉圈文化，咱们是简直对产物有厚谊"。

至于近期网上对夏一平私糊口的爆料，对管制层贪腐等问题的揭露，李月以为离她的糊口很远。平时，门店团队才是李月斗争最多的极越东谈主，她们团队的氛围就很好，平时使命挺旺盛的，共事之间也会彼此暖和。

第三版解约决策发布后，好多东谈主决定接管并离开。他们在极越使命群里，接龙发了"相遇"。李月说："有点愁肠。"

我问："若是极越重新得到注资，不明散了，你还会走吗？"她想了瞬息说："不会，极越这个牌子并不是作念不下去的，我但愿百度能接往日，把它作念起来，但不要再交给事迹司理东谈主，就像雷军作念小米汽车那样。"

极越倾塌，一个势必中的巧合事件

但一位已经下野的早期极越职工陈广表现，"下层职工对极越有滤镜，极越的失败是一种势必"，因为极越先天不及。

领先，百度造车这件事自己就但愿不大。互联网公司造车的插足大、风险高，禀赋要求尖刻，这是业内无人不晓的，是以当百度攒局造车时，确切有才智的东谈主不会想入它的局，"百度就招不到什么好东谈主，夏一平不外是僬侥里拔高个儿"。

其次，极越产物也比拟粗俗，莫得目前一亮的翻新，竞争力有限。

陈广以为，极越产物并莫得那么强的竞争力。看似极越 07 的销量在攀升，那其实是民众缓缓认同了新动力车和智驾，市集的融会水位提高了，潜在消费群体多了，"泼天的繁华"顺谈浇在了极越身上。但从通盘这个词市集形式来看，极越 07 在销售名次榜上"查无此东谈主"，竞争力比拟低。

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智驾方面，基于百度阿波罗的智驾体系，只可说莫得赫然颓势，但对比其他新动力车企也毫无上风可言。座舱方面，百度的语音时期和大模子照实给极越 simo 带来了可以的体验，但语音交互仅仅车内体验的一小部分，而且在智高东谈主机、智能音箱等也可以体验到，并不行当作整车的主要价值。极越的产物竞争力其实并莫得宣传和我方东谈主以为的那么强。

此外，极越还先天自带"大公司病"。

极越的里面管制，充斥着大公司念念维。百度并不顺利参与践诺的运营管制，李彦宏和其他百度高管皆是通过 PPT 陈说来了解极越的发展，这就决定了极越"东谈主浮于事"的基因。比如刚一成立，极越就设立了企业文化条件，但关于一家新势力公司和创业型企业来说，实干才有共鸣，才叫文化。可以说，百度选拔夏一平，就注定了极越会既得了大公司的病，又莫得创业者的神志拖累担当。事实讲解注解，极越照实成了夏一平的一言堂，而百度固然领有完竣投票权，但莫得东谈主对极越危局进行预警、遮掩和监管，问题仍是发现即是晚期（示寂达 70 亿）。

若是说先天不及，是极越难以扭转的势必身分，那么，由夏一平过甚指示的管制层，则是加快极越垮台的巧合身分。

极越爆雷之后，民众很惦记这会是新动力汽车品牌倒闭的一个启动。但陈广认为，极越闪崩有很大的偶发性，并不是新动力汽车行业的普遍景象。

领先，造车新势力好多，但像夏一平这么的一霸手却很冷落。

好多极越职工皆认为，夏一平应该为极越事件承担最大拖累。小玖以为，夏一平"狼东谈主自爆"，本来想制造公论当作跟百度谈判的筹码，没意象顺利把极越给聊崩了，形成了一发不可打理的恶劣时局。

而陈广认为，夏一平过甚指示的高管团队，自己即是个草台班子。有一个细节可以讲解注解，极越从成立到结果，这时期一直有职工响应公司的辘集不好，每天皆有东谈主投诉，但弥远莫得东谈主去贬责职工用网的问题。极越细腻视频的职工，以致是用我方的手机流量在上班。

办公软件亦然，在线互助平台用了两年时分，从 2021 到 2023 才确切落地。岂论是用网、办公，皆讲解极越的一霸手和管制层，莫得在架构联想上就斟酌到基础方法，莫得从一启动就建立起高效的用具机制。这既给数千东谈主的企业管制带来了好多未便、低效，也可以一叶知秋，响应出一霸手的计谋眼神和念念维皆很是不及。

许多极越职工皆响应，夏一平时时对职工发火，宣泄心绪，进行盲从性测试，反驳别东谈主不专科，来突显我方的巨擘性。这种私德问题，看似是个东谈主特质，但这个东谈主在公司领有不受截止的职权，就势必会和商德、管制德行一脉相通。是以，极越里面露馅出的采购经由不透明、用东谈主不善等问题，也就不让东谈主不测了。

第二，一些创业公司可能存在管制不闇练、机制不健全的问题，但不会漫无方针地盲目烧钱。

比窝囊的常人更有危害性的，是娇傲的常人。夏一对等高管团队"烧钱如活水，不问 ROI "的操作日出不穷，一步步将极越激动了现款流危险。

以夏一平本东谈主重心合手的营销为例，往日一两年来，极越在市集营销品牌设立方面作念的事情，让不少业内东谈主士无法交融，"嗅觉毫无逻辑，莫得策略，资金链断掉是势必的"。比如极越极越破耗上千万签约了"三体"这个科幻 IP，欺诈书中的二向箔等主张进行宣传，但由于主张过于轮廓，没能带来品牌价值的栽植，这钱就打了水漂。

极越 07 的发布会，提前一周傍边才笃定了地址、基本经由，但通盘这个词宣传策略完全缺失，资本却难受其妙地贵。夏一平看好的翻新，将极越 07 的 A 柱往后移 6.5 厘米，就花了 3 个亿；浮桥测试，就花了 800 万。自后，夏一平放肆漠视直播，并砸钱投流实行，但带来的增长却很有限，插足酬劳比远远低于行业平均水平。

多个极越职工评价夏一平参与的营销使命：即是为了找个名堂把钱花出去，莫得市集声量，对销量也莫得匡助。

是以，极越的倾塌，露馅了互联网造车之难，但更多是管制团队" no zuo no die（不作死就不会死）"，网友诚不我欺。

若是说消费者和车企要从极越身上学到什么老师，那概况是：

1. 警惕 PPT 造车。一朝出现乱语胡言的 PPT，二向箔、赛博魔毯、机器东谈主之类不好懂的主张，就讲解它要启动忽悠你了。

2. 总结市集限定。过度脱离用户、强调改日感的时期是不行的，安常守分作念好智驾、座舱、配置等民众消费者暖和的点，才智把产物竞争力作念塌实。

3. 守住现款流。

极越闪崩，不会形成新动力汽车行业的地震，但一定给数千个极越职工、供应商过甚糊口，形成了转动与重创。面对极越倾塌后的一地废地，他们皆不得不打理心情，重建糊口。

有一种袼褙目标queencard 裸舞，是在认清糊口的真相后，依然青睐糊口。极越的故事收尾了，极越东谈主的糊口仍将不息。