情欲印象剧情 2024年要津材料：电动汽车电板报告（英文版）

鞭筹办力转型需要电动汽车(EV)到2030年主导乘用车销售。2023年，大师乘用车EV保有量约为4400万辆。要达成国外可再活泼力署(IRENA)的1.5°C状态，到2030年大师EV保有量需要大幅增长至3.59亿辆。这种电气化趋势蔓延到扫数说念路运输部门，包括往日被以为不相宜电气化的部门情欲印象剧情，如远程公路货运。

尽管电动汽车电板产能长进乐不雅，但确保富裕、可靠和包袱得起的必要原材料供应至关艰难。把柄IRENA的1.5°C状态，说念路交通运输的电气化需要在2023年至2030年间将电动汽车电板的年产量加多四倍。尽管现在2030年的电板产能磋磨(7300千兆瓦时【GWh】/年)罕见了对电动汽车电板的预期需求(4300GWh/年)，但仍需要共同戮力，以确保这些电板所需的原材料。

对电动汽车日益增长的需求将推高电动汽车电板所用材料的需求，如石墨、锂、钴铜、磷、锰和镍。把柄IRENA的1.5℃C状态，从2023年到2030年，电动汽车电板对锂的需求可能会加多约三倍。雷同，对钴、石墨和镍的需求可能会加多两倍以上。然则，使这些材料概况替代的鼎新如故在减少需求;在2023年销售的近一半乘用电动汽车不再使用钴和镍。

天然资源可用性不是公路交通始终脱碳的收尾成分，但需要戮力快速有用地扩大出产，以恬逸中短期不休增长的需求。正如IRENA之前的出书物所强调的，始终可用性是扩大产量和确保供应各种化的问题(Gielen，2021;IRENA，2023a)。举例情欲印象剧情，到2030年，锂的年需求量推测为每年250万吨至310万吨(Mtear)，而储量和资源鉴别为1.5亿吨和5.6亿吨，澡堂 偷拍标明供应富裕(USGS，2024)。

有用支吾中短期的不笃定性，需要对商场动态和技巧逾越进行如期监测和评估，并对各式状态进行建模。在需求方面，不笃定性主要来自维持电动汽车部署的策略过甚对电动汽车销量揣度的影响;颠覆性鼎新;以及不同阳极和阴极化学材料不休发展的商场份额，每种化学材料的材料构成王人不同。在供应方面，不笃定性来自商场价钱波动、监管变化以及天然灾害、地缘政事垂危步地或交易争端等成分导致的潜在价值链中断等成分。

IRENA诞生了一种供需分析，通过假定电动汽车部署水平与1.5°C状态相符，了解和探索到 2030 年的潜在瓶颈。在这种布景下，推敲了三种电板化学状态。第一种状态被以为是技巧停滞状态，假定鼎新有限，镍含量高的化学品的份额延续较高。第二种状态被以为是刻下趋势的延续，探索了磷酸铁锂(LFP)和锂锰铁磷酸盐(LMFP)电板日益增强的主导地位。第三种状态被以为是鼎新加多状态，假定 LFP和 LMFP的艰难性以及新兴钠离子电板技巧的显耀加多。为了评估在每种情形下出现供需缺口的可能性，商量了其他组织的一系列供应揣度。

电动汽车电板并莫得推动对电动汽车所接洽键材料的需求。其他影响这些材料的可赢得性和订价的行业和利用也遏抑冷漠。对电动汽车电板的需求是锂需求的主要动手成分，钴、石墨和镍的需求也在加多。然则，到2030年，电动汽车电板对铜的求份额约为4%，主要受建筑和电力关连基础形式的推动。雷同，到203年，电动汽车电板对磷和锰的需求份额推测鉴别为3%和2%控制。

跟着材料供应链的可抓续蔓延，加上电板化学品的抓续鼎新，列国不错恬逸对电动汽车电板材料日益增长的需求。即使按照1.5℃脱碳旅途，在电动汽车快速经受的情况下，这亦然可能的。一个要津成分将是把柄现在可用的揣度扩大材料供应。除此以外，经受要津材料条目较低的鼎新型电板(举例磷酸铁锂、锰酸锂和钠离子电板)的速率加速，不错进一步缓解某些材料的潜在枯竭，即使采矿莫得像预期的那样飞速扩大。把柄材料供应才智的演变和技巧鼎新的影响，可能出现各式不同的成果。举例，潜在的锂多余推测为每年 0.60 公吨，约占2030年推测需求的25%，而枯竭可能高达每年 1.3公吨，约占40%的2030年的推测需求。

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